ASTM 国际增材制造技术委员会 (F42) 制定了使用粉末床熔合的马氏体时效钢的新标准。
这种类型的钢可用于汽车、体育用品和航空航天等行业，通过热处理得到强化，并提供高强度和韧性，同时保持延展性、可焊性和尺寸稳定性。
科学、技术和研究机构的高级科学家兼 ASTM 成员 David Rosen 强调了新标准（未来的 ASTM F3607）在确保增材制造马氏体时效钢零件质量方面的作用。
“Martaging 钢在不牺牲延展性、可焊性和尺寸稳定性的情况下表现出高强度和韧性，”科学、技术和研究机构的高级科学家罗森说。“当马氏体时效钢用于替代劣质钢时，所得部件可以更轻、更坚固，例如，这可以对汽车和飞机的燃油效率产生积极影响。”
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