斯基罗拉英国航天公司已开始测试其升级后的 70kN 火箭发动机。这些发动机首先使用 Skyrora 的 Skyprint 2 机器生产，该机器将生产时间缩短了一半并降低了成本。
新的发动机设计采用了改进的冷却室，以提高冷却过程的效率，从而延长发动机的生命周期。与原始型号相比，Skyrora 的 70 kN 电机现在的制造速度提高了约 66%，成本节省了 20%。
发动机测试将评估各种参数，包括生命周期和发动机运行 250 秒时的完整运行环境，这与实际任务中到达轨道所需的时间相同。标称腔室压力和推力水平表明测试成功，且未损坏硬件。
一旦获得资格，更新后的 70 kN 发动机将成为第一台使用封闭燃烧系统以及过氧化氢和煤油组合燃料的商用发动机。尽管这种方法由于其复杂性而在历史上并未被使用，但这种设计产生的较高比冲将提高发动机的整体效率。
测试将在苏格兰中洛锡安的 Skyrora 试验场进行，并将由公司专家团队监督。这一系列测试的成功完成将标志着该公司根据欧洲航天局 ( ESA ) 商业太空运输服务和支持计划签订的合同的一个重要里程碑。
在 ESA Boost!计划的进一步支持下，更新后的发动机设计完全由 Skyrora 的内部增材制造能力开发，并将作为 Skyrora XL 轨道飞行器第一级和第二级的关键组件。与苏格兰国家制造研究所 (NMIS) 的合作将验证 Skyprint 2 的机器、材料和加工工艺。这些资格将使 Skyprint 2 能够被第三方商业使用，进一步丰富 Skyrora 的商业产品。
一旦 Skyrora 获得资格，该公司将能够提高产量并提高发动机生产率。发动机鉴定计划完成后，Skyrora 计划建造多个量产发动机，以测试完整的 Skyrora XL 第一级，这是演示轨道发射之前测试的最后一级。该公司已于2020年和2022年成功测试了该车的第三阶段和第二阶段。
除了发动机资质外，Skyrora 还与民航局 (CAA) 密切合作，推进他们去年提交的轨道运载火箭许可证申请。一旦获得批准，该许可证将允许 Skyrora 从设得兰群岛的 SaxaVord 太空港开始商业发射业务。
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