宝马推出3D打印仿生夹爪以提高生产效率和灵活性

宝马正在采用 3D 打印仿生夹爪来提高生产效率和灵活性。该公司已使用增材制造技术制造了超过 400,000 个零部件，并将这些零部件集成到车型和生产工具中。仅在 2023 年，宝马位于 Oberschleißheim 的增材制造园区就生产了超过 300,000 个 3D 打印零部件。

有问题的 3D 打印夹钳。（图片来源：宝马）

为了帮助制造 CFRP 车顶和其他部件，宝马使用增材制造技术制造了机器人夹持器。这些夹持器仅需 22 小时即可生产出来，比传统夹持器轻 20%。重量减轻可缩短生产周期，减少机器人磨损，并降低维护成本。

宝马采用选择性激光烧结 (SLS) 和大规模打印 (LSP) 相结合的方式生产这些夹持器。SLS 用于形成真空和针式夹持器，而 LSP 用于制造更大的结构部件。这种方法还可以使用再生材料，与传统方法相比，二氧化碳排放量减少了 60% 以上。

宝马对增材制造的整合得到了 Synera 等先进软件工具的支持，这些工具可以优化 3D 打印仿生结构的设计，最大限度地发挥部件的轻量化潜力。

总体而言，宝马采用3D打印仿生夹爪，通过实现更轻、更快、更具适应性的制造流程，降低了生产成本并提高了效率。

来源：k-zeitung.de