Voxeljet 将全自动3D打印带入汽车行业的批量生产

行业资讯1年前 (2023)发布 深山闲士
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Voxeljet 在今年杜塞尔多夫的 GIFA 上展示了增材系列生产的里程碑。对于位于兰茨胡特的宝马集团工厂,voxeljet与其合作伙伴 Loramendi 一起开发并实施了一种工艺,包括用于轻金属铸造砂芯的自动大规模无机生产系统。

Voxeljet 将全自动3D打印带入汽车行业的批量生产

生产线配备集成的 voxeljet VX1300-X 3D 打印机和全自动拆包解决方案以及用于固化 Loramendi 型芯的微波,为 BMW 的高性能发动机提供量身定制的强大创新解决方案。除了这个案例,voxeljet 还将在 16 号展厅 D23 展台展示其他工业3D 打印机和 3D 打印解决方案和创新,例如屡获殊荣的 Sharrow 船用螺旋桨。

经过多年的研究和优化,一个共同的愿景得以实现:voxeljet 和 Loramendi 在今年的 GIFA 铸造贸易展览会上展示了他们在兰茨胡特的宝马集团工厂的灯塔项目。作为 ICP(芯打印工业化)合作项目的一部分,他们开发了包括全自动集成生产线在内的工艺,用于使用 3D 打印大规模生产无机砂芯。

3D打印的优势
使用 3D 打印生产水套芯可以显着改进 BMW B48 发动机气缸盖的设计。无机工艺保护环境,因此也改善了工作条件,因为在铸造过程中只产生水蒸气。同时,由于核心的复杂性和设计,可以优化发动机的效率和消耗。没有其他技术能够如此(成本)高效地大规模生产如此复杂的元件。汽车制造商现在可以代替九个复杂的独立零件现在完全在 3D 打印中生产核心。ICP 生产线完全自动化并简化了曾经手动和繁琐的过程。五台 voxeljet VX1300-X 3D 打印机现在每周使用粘合剂喷射工艺全自动生产数千个核心。然后在 Loramendi 专门开发并为铸造做准备的拆包站、微波炉和清洁室中拆包、硬化和清洁。
“在我们的愿景中,全自动生产线是我们想要达到的标准:我们一起创造性地、勇敢地、创新地、可持续地工作了四年。ICP 项目对我们和汽车行业来说都是一个里程碑。” Ingo Ederer,voxeljet 创始人兼首席执行官。

用于批量生产的 3D 打印
VX1300-X 3D 打印机是专为大规模增材制造而设计的 3D 打印机。高效的处理单元可实现建筑区域的双向涂层和同步打印。因此,VX1300-X 实现了前所未有的短换班时间和高产量。即使在多班制操作和连续使用中,这也使其成为批量生产的理想选择。它既可以使用呋喃材料系统独立运行,也可以使用无机材料系统进行自动化操作。复杂的砂芯在全自动后处理单元中准备用于金属铸造,并集成到现有的铸造工艺中。砂芯的免工具结构能够以无与伦比的速度进行变体更改。完全没有耗时的工具更换和生产停机时间。

其他 GIFA 亮点:创新的螺旋桨设计和 3D 打印创新
voxeljet 在 GIFA 上展示了进一步的创新,例如一种全新的船用螺旋桨。对于位于底特律的 Sharrow Marine LLC,这家来自 Friedberg 的公司为屡获殊荣的 Sharrow MX-1 船螺旋桨生产 PMMA 3D 打印模型。这比其他螺旋桨更高效、更快,最重要的是,它的噪音要小得多。voxeljet 的 3D 打印 PMMA 模型与金属熔模铸造相结合,实现了将传统制造技术推向极限的设计,并且只有增材制造才能实现。

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